軽井沢 楽園掲示板（仮題）

南軽さんこんばんわ。

例によってGW中は旧軽方面に近づかなかったので、混雑状況はよくわからないのですが、混雑したのでしょうかねぇ？(笑）

北海道、続けていらっしゃるんですね。私も５月末に北海道出張があるみたいです。函館・札幌ですが、一日くらいはゆっくりしたいです。

Wiresの件、私が軽井沢にいるタイミングと上手く合うと良いのですが、東京からも出られるのでしょうか？

ハジさん！
連休中は娘とXYLが滞在していましたが・・家から車では何処にも行けない状況のR18,ﾌﾟﾘﾝｽ通りだったそうです！
Wiresですが、軽井沢の無線機、PCは24時間365日稼動していますので、439.54Mhz　CTCSS=88.5で聞いてください。
　送信・受信は、ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ回線の時間差を3秒程度空けて、送信してください・・慣れるまでは、戸惑いますが直ぐに慣れます（人工衛星とか海外番組と同じ感覚です）
　QSOは普通にﾚﾋﾟｰﾀ・ｼﾌﾄ（受信：439.54Mhz　送信：434.54Mhz　CTCSS:88.5Hz）で運用すればOKです。
私が参加しているｸﾞﾙｰﾌﾟは、北海道から四国を除いて九州・沖縄の局が接続していますので＜「CQ　WIRES」とでも　叫んでください！＞下記に、運用局（JA）のﾘｽﾄをお知らせしますので、東京でも札幌でも銀座からでも軽井沢に接続されています！　まずは、ﾚﾋﾟｰﾀを聞いてみてください・・なんで、日本中が聞こえるか？　Skype　と　同じ感じです！

http://www.yaesu.com/jp/wiresinfo/index.html

どこかの新聞にも出ていましたね。
場所は千ヶ滝、影絵プラネットの跡地周辺の6000坪だそうです。
ヘリポート付きだとの噂もあるので、さすがに旧軽は無理だったのでしょうね。

あちこちにある別荘のひとつでしょうから、年に数回来るかどうか⋯。話題にこそなれ、特に影響は無いんでしょうけど、美術館併設の噂もあるので、一般公開があるならちょっと楽しみでもあります。

　6000坪ですか。私なら広いと思いますが、アメリカ人にすれば猫の額より狭いかもね。気にいってくれるでしょうか。

GW中に、予定地とされる場所の脇を通りました。
道路の一段上なので、見逃してしまいそうですが、かなり広いです。
皿に買い増して1万坪の噂も･･･。
会社の保養所とか、危機感利用のオフィスでも十分な規模ですね。

みみこさんこんにちわ。
今年はまだ寒いです。
今朝の気温が2度くらい、昨日今日と地面が濡れるほどの霧が出ています。

長野電鉄･･･
小田急のロマンスカー車両はまだ走っているようです。
廃線になったのは屋代から須坂の間を走る屋代線で、長野から須坂を通って湯田中へ向かう本線は残っているので、大丈夫です。
成田エクスプレスの車両とかも走っているらしいですし、この際、世界中の古い車両を引き取って、乗れる博物館にしたら面白いかも。

南軽さん、了解しました。
ありがとうございます。

横手の山頂ロッジに子供たちを連れて行きたいのですが、エスカレーターはともかく、リフトで車いすを運ぶのがちょっと･･･。
業務車両は入っているので、ロッジに頼めば運んでくれるかもしれませんね。

ところで、我が家もようやく貫通穴を２つ追加したので、ローテーターが設置できそうです。
雷が心配で高く上げられませんけど、裏山のてっぺんなら標高1010mですので、地上すれすれで良いかと思っています。

小田急のロマンスカーや、成田エクスプレスの車両は、長野と湯田中を結ぶ路線で残るようですね。
日比谷線や東横線から譲り受けた車両などが乗り納め、見納めのようです。

そう言えば、長野駅も地下になり乗り換えで転びそうになった湯田中電鉄？も乗っていないです。
　志賀高原への唯一の交通手段でしたね・・ﾊﾞｽに乗換えて川に沿って・橋を渡り・丸山ｹﾞﾚﾝﾃﾞ・熊の湯まで通ったのがつい、先日のように思い起こしました！
今では、横手山ですら車で登れる時勢ですから・・電車は消えてしまうのでしょうか？　EUの登山電車のように古く残る路は無かったのでしょうかね？？

同感です。
ヨーロッパではトラムを復活させたりしているというのに、日本は未だに鉄道が廃止され続けています。一度廃止すると復活はものすごく大変ですよね。

ところで、横手って車で上れるんですか？
もしかして車いすの我が娘でもヒュッテまでいけるのかな？

最大Ⅰｍって、除雪車が来ない方が楽だったりしませんか？町の除雪は容赦ありませんね。
我が家のところは管理事務所の除雪なので、車庫の前とか通路の部分は確保しておいてくれます。

春のどか雪も例年ならあと数回でしょうか。
今年は伊豆の河津桜が今頃満開になっている様な寒さなので、軽井沢の春も遅いのかな？
テレビで見た栄村役場の入り口の立て看板が「残雪対策本部」に変わっていました。
季節の変わり目であることは間違いないようです。

・ハジさん！　そうなんですヨ、無神経に除雪をされると夜間に帰宅したら家に入れない！なんて事になります！
　せめて、家の入口は避けて（除雪車の排雪板を動かせば済む）除雪・排雪する位の心配りは欲しいな～！
・先日、東京の車のﾀｲﾔを夏タイヤに交換しました（例年よりも早いのですが、降雪量は明らかに少なくなっている軽井沢ですので！）。
・我が家の最後のｲﾍﾞﾝﾄ？である軽自動車・北海道ﾄﾞﾗｲﾌﾞの計画を練り始めました（昨年は6月でしたので、今年は5月の予定です）。

公共交通機関の充実が大前提になりますよね。
できれば保養地の理想型に近づくと思います。
東京都心部もそうなれば良いんですけどね。

草軽鉄道、私も乗ってみたかったです。
　小説などに出てくる車内の様子から想像すると、あまり乗り心地は良くなさそうですが・・・
北軽井沢にあった昔の駅舎を見るたびにいろいろと想像していました。ところで明日からスキーに行きます。
プリンスのゲレンデですが、山の上からの眺めは最高です。
昨年１２月に行ったときは、積雪がまだまだでしたが、今回は
たっぷりの雪が迎えてくれそうで楽しみです。

・私の来軽は昭和40年以降ですので、草軽鉄道の経験は有りません・・・残念！それ以前は両親と来た記憶がある程度。
・信越線の回復はどうなったのでしょうね？　横川ー軽井沢　だけでも回復すると高崎に買い物に出かけられるのですが。

　横川ー軽井沢間は復活してほしいですね。横川の鉄道文化村やその周辺で見物したいものもあるので、利用価値はあると思いますね。
　草軽電鉄は線路を敷設することはちょっと無理ではないかと思いますので、電気自動車なんかどうでしょうか。天気のいい日は屋根の無い車とかね。乗って楽しめるものがいいと思います。

碓氷峠はなるべくなら普通の列車が走れるようにして欲しいです。
トロッコ列車もたまに乗る分には良いんですけどねぇ。

そうそう･･･電気自動車！
コンバーチブルとか、ピックアップトラック型とか、もっとユニークなものが増えればいいですよね。どうせまだ長距離は走れないんだし。
排ガスの出ない電気自動車ばかりなら、コンバーチブルは最高ですね。
スイスのヴェンゲンみたいに、街中は電気自動車以外走れない、というのも悪くないと思います。

とても綺麗な写真ですね！
初めまして。
以前の掲示板をよく覗いていましたので、
嬉しいです。

素晴らしいですね。どのあたりでしょうか？

ありがとうございます！
我が家の前で撮影しました。
過去に何度もトライして、光の加減ではっきりと見える角度が限られる事を確認、満を持して撮った一枚です。

はろさん、是非ときどきこの掲示板も覗いて、楽しい話題を書き込んでくださいね。
大林さん、ちょっと西の方です（笑）。

まさかこんな綺麗な光景がご自宅の前とは思っていなかったので立ち入った質問になってしまい失礼しました（笑）。

こういう光景は、例えば万平に泊まったとしても近くで見られるのでしょうか？

大林さん、全然気にしないでください。

万平から少し東に上っていったあたりは我が家のあたりより気温が低いことが多いですし、湿度も高いので、多分見られると思います。

経験上ですけどたくさん舞うのは氷点下７度以下になったときです。
凍った霧の粒が身体にまとわりつく感じで舞いますから、肉眼で見る分には比較的簡単なのですが、写真に収めるには光の角度を考える必要があります。
斜め前から光が差してくる（半逆光）時が、一番きれいだと思います。

この写真では、斜め左前方から朝日が差しています。
左端の虹のようなものは、よく見ると色の順番が虹とは逆で、日暈の一部です。

ハジさん、ありがとうございます。
まだ軽井沢には月に1回ほど数日滞在しはじめて1年半。
夫の退職まではこのペースとなりそうです。
軽井沢の素晴らしさを味わって生きたいと思っています。
何も知りませんので皆さんのやりとりを読ませて頂く事が楽しみです。
「凍結にドライヤー」も初めて知りました。
生活の知恵ですね^^！

皆さん、よろしくお願いします。

情報有難うございます。本当に一泊ぐらいは行っても良いかなと思い始めました。もし運悪く見られなくても、冬の軽井沢の景色を一度は生で体験しておきたいですから。